- Rumah
- >
- Produk
- >
- Sistem Pengangkutan Pneumatik Serbuk
- >
- Pompa nampan aliran bawah

Pompa nampan aliran bawah
Merek :Cafu
Asal produk :Cina
Menurut arah lubang pembuangan, pompa bin dibagi menjadi pompa bin downdraft, juga dikenal sebagai pompa bin, pompa pengangkut pneumatik, tangki pengirim, dll. Pelat fluidisasi pompa bin downdraft berada di bagian bawah nampan. pompa, dan pelat fluidisasi adalah pelat tunggal atau ganda. Agar material dapat dibuang secara terpusat, pipa pengangkut dilengkapi dengan katup pengangkut di bagian bawah pompa bin. Ketika tekanan udara di dalam pompa bin mencapai nilai tekanan yang telah ditentukan, katup pengangkut terbuka dan material yang sangat terkonsentrasi mengalir ke dalam pipa pengangkut untuk pengangkutan fase padat.
Ikhtisar proses pompa bin downdraft dalam sistem konveyor fase padat
Proses kerja pompa downdraft bin terdiri dari empat tahap besar yang membentuk satu siklus kerja:
▌Tahap pengumpanan: katup masuk dan katup buang terbuka, material jatuh bebas ke badan pompa, ketika material penuh, pengukur level mengirimkan sinyal, katup masuk dan katup buang menutup secara otomatis, menyelesaikan proses pengumpanan;
▌Tahap fluidisasi dan tekanan: buka katup masuk, udara terkompresi ke bagian atas badan pompa dan bagian bawah, bagian atas bertekanan, bagian bawah difusi udara melalui unggun terfluidisasi, sehingga material terfluidisasi, pada saat yang sama, tekanan di dalam pompa meningkat;
▌Tahap penyampaian: ketika tekanan di dalam pompa mencapai nilai tertentu, pengukur tekanan atau sakelar tekanan mengirimkan sinyal, katup pelepasan terbuka secara otomatis, material terfluidisasi pada unggun terfluidisasi difluidisasi dan diperkuat, pengangkutan dimulai, material di dalam pompa berangsur-angsur berkurang, saat ini material pada fluidized bed selalu dalam keadaan fluidisasi saat diangkut;
▌Tahap pembersihan: ketika material di dalam pompa diangkut, tekanan turun ke hambatan pipa, pengukur tekanan atau sakelar tekanan mengeluarkan sinyal, ventilasi berlanjut untuk jangka waktu tertentu, udara terkompresi membersihkan pipa, lalu saluran masuk katup ditutup, dan pada interval tertentu, katup pelepasan ditutup dan katup masuk dibuka untuk menyelesaikan siklus pengangkutan.
Pompa bin downdraft yang digunakan dalam sistem pengangkutan pneumatik fase padat dapat dibagi menjadi baja karbon, baja tahan karat, dll. Sesuai dengan bahannya. Perawatan permukaan pompa bin disemprotkan, sandblasted dan proses lainnya. CAFU dapat merancang sistem pengangkutan pneumatik sesuai dengan kebutuhan aktual pelanggan.
Fitur utama dari sistem pengangkutan pneumatik meliputi:
▌Perlindungan lingkungan dan penghematan energi: Karena struktur fluidisasi yang wajar, material berada dalam kondisi fluidisasi yang baik dan konsumsi gas berkurang. Berdasarkan situasi aktual, setelah beberapa kali perbaikan, efisiensi produksi telah ditingkatkan dan konsumsi energi telah berkurang.
▌Rasio abu terhadap gas yang tinggi: efek fluidisasi yang baik, konsumsi gas yang rendah, dan rasio abu terhadap gas yang tinggi. Penerapan sebenarnya menunjukkan jarak ekuivalen kurang dari 500 meter, rasio abu terhadap gas bisa mencapai lebih dari 30KG (abu kering)/KG (gas).
▌Abrasi bahan berdampak rendah pada pipa: karena konsumsi gas yang rendah dan rasio abu-gas yang tinggi, laju aliran bahan abu kering selama transportasi rendah, masa pakai katup dan pipa ditingkatkan dan masa pakai alat kelengkapan sistem diperpanjang .
Sistem pengangkutan pneumatik terdiri dari komponen utama berikut:
▌Pompa sampah
▌Menyampaikan pipa
▌Katup pipa
▌Sistem kontrol layar sentuh PLC
Telah terbukti menjadi peralatan pengangkut pneumatik yang ideal dengan kinerja stabil, kualitas andal, dan tanpa polusi debu.
▋Lembar spesifikasi pompa bin downdraft
Spesifikasi | L-0,3 | L-0,6 | L-1.0 | L-1.5 | L-2.5 | L-4.0 | L-6.0 | L-8.0 | |
Volume efektif badan pompa | m3 | 0,3 | 0,6 | 1.0 | 1.5 | 2.5 | 4.0 | 6.0 | 8.0 |
Perpipaan yang cocok | mm | 50-80 | 80-100 | 80-100 | 80-125 | 100-125 | 100-150 | 125-175 | 150-175 |
Konsumsi udara | m3/menit | 2-3 | 4-5 | 5-8 | 12-16 | 15-18 | 22-30 | 30-36 | 40-50 |
Kapasitas penyampaian | th | 4 | 8 | 12 | 20 | 25 | 40 | 55 | 70 |
Berat keseluruhan | kg | 1000 | 1200 | 2000 | 2400 | 2600 | 3200 | 3600 | 4500 |
Desain maks. tekanan | Ayah | 0,78 | |||||||
Stres Kerja | Ayah | 0,1~0,6(Tergantung pada jarak pengangkutan) | |||||||
M | hingga 1500 (nilai ini adalah panjang setara yang dikonversi, kapasitas pengangkutan menurun seiring bertambahnya jarak pengangkutan) | ||||||||
Suhu Operasional | ℃ | -20~250, untuk produk khusus dengan suhu pengoperasian lebih dari 120°C, harap usulkan sebelum desain. | |||||||
Bahan | Q235 atau 16MnR |
※ Kapasitas pengangkutan dan parameter kecocokan dalam tabel semuanya berasal dari data pengukuran aktual pengangkutan fly ash atau semen ketika jarak setara adalah 250m, dan hanya untuk referensi pemilihan.
Desain khusus dari silo baja fabrikasi umum perlu menyediakan: 1. Nama bahan penyimpanan 2. Kepadatan bahan penyimpanan 3. Ukuran partikel bahan penyimpanan 4. Kapasitas penyimpanan 5. Metode pemberian makan 6. Metode pelepasan dan ukuran port pelepasan 7. Ketinggian pelabuhan pembuangan dari tanah ...more