Sistem pengangkutan pneumatik bubuk kapur

Sistem pengangkutan pneumatik bubuk kapur

Abu putih adalah nama kolektif untuk kapur api dan kapur mati, yang komponen utamanya adalah kalsium oksida dan magnesium oksida; slaking kapur tohor merupakan mata rantai penting dalam pencampuran konstruksi, dan prosesnya harus dikontrol secara efektif dalam konstruksi tertentu.

Dalam proses produksi akan menggunakan teknologi pengangkutan pneumatik untuk pengangkutan bubuk batu kapur, produsen dan teknisi pengangkutan pneumatik akan didasarkan pada karakteristik material, kapasitas pengangkutan, kondisi proses, jarak pengangkutan, pengangkutan titik awal dan akhir serta kondisi lokasi, dll. untuk solusi yang disesuaikan dengan pelanggan.

Seperti yang kita semua tahu, ada banyak jenis sistem konveyor pneumatik, ini adalah teknologi konveyor aliran dua fase gas-padat yang menggunakan gas bertekanan sebagai pembawa untuk mencapai tujuan pengangkutan material curah dalam pipa tertutup.

Menurut apakah tekanan dalam tabung lebih tinggi dari tekanan atmosfer, dapat dibagi menjadi tekanan negatif dan pengangkutan pneumatik tekanan positif, di mana pengangkutan pneumatik tekanan negatif dengan lebih rendah dari tekanan atmosfer udara sebagai media pengangkut, itu adalah mengandalkan efek hisap dari mesin sumber gas di dalam pipa untuk membentuk vakum tertentu, penggunaan pergerakan udara dengan laju aliran yang diperlukan, material dari tempat tertentu melalui pipa ke jarak tertentu dari tujuan sistem pengangkutan pneumatik yang ditangguhkan. Dan pengangkutan pneumatik tekanan positif menggunakan kipas atau kompresor udara akan lebih tinggi dari tekanan atmosfer udara bertekanan positif ke perangkat pengumpan, dicampur dengan material, bahan dan gas bersama-sama ke ujung pemisah atau silo penyimpanan. Setelah pemisahan gas dan padatan, udara berdebu disaring dan dibuang ke atmosfer. Ini biasanya digunakan dalam dua jenis utama, dua jenis pengangkutan pneumatik tekanan positif dibagi menjadi metode pengangkutan fase tipis dan fase padat, selain pencampuran tekanan positif dan negatif dan pengangkutan pneumatik sirkulasi inert.

Misalnya, di kiln dari batu kapur melalui lift ember ke gudang penyimpanan sementara, dan kemudian diangkut ke jarak horizontal 40m, ketinggian vertikal silo tujuan 20m, dengan asumsi kapasitas pengangkutan 30t / jam. Kondisi ini dapat disesuaikan dengan sistem pengangkutan pneumatik pompa bin, sistem ini cocok untuk pengangkutan material jarak jauh berkapasitas besar. Dengan pompa bin, kompresor udara, pipa pengangkut, filter kantong, sistem kontrol PLC, dan peralatan pengangkut pneumatik lainnya, seluruh pipa pengangkut kontrol otomatis tertutup.

Pengangkutan pneumatik batu kapur adalah sistem pengangkutan pompa bin tunggal, adalah mode pengangkutan intermiten, proses pengangkutan memiliki empat tahap:

(1) tahap pemberian makan: katup umpan dan katup buang terbuka, abu putih dari silo penyimpanan sementara jatuh bebas ke badan pompa, bahannya penuh, pengukur level bahan mengirimkan sinyal, katup umpan dan katup buang secara otomatis ditutup, selesaikan proses pemberian makan;

(2) Tahap fluidisasi dan tekanan: buka katup saluran masuk udara, udara terkompresi masuk ke bagian atas dan bawah badan pompa, bagian atas diberi tekanan, bagian bawah udara berdifusi dan melewati unggun terfluidisasi, sehingga abu putih dalam keadaan fluidisasi, dan pada saat yang sama, tekanan di dalam pompa naik;

(3) Tahap penyampaian: ketika tekanan dalam pompa mencapai nilai tertentu, pengukur tekanan atau sakelar tekanan mengirimkan sinyal, katup pelepasan terbuka secara otomatis, fluidisasi abu putih pada unggun terfluidisasi diperkuat, pengangkutan dimulai , dan abu putih di dalam pompa secara bertahap berkurang, dan pada saat ini, abu putih di unggun terfluidasi selalu dalam keadaan mengalir saat mengalir;

(4) tahap hembusan: ketika pengangkutan abu putih pompa selesai, tekanan turun ke resistansi pipa, pengukur tekanan atau sinyal sakelar tekanan, ventilasi berlanjut untuk jangka waktu tertentu, udara terkompresi untuk membersihkan pipa, dan kemudian katup saluran masuk ditutup untuk jangka waktu tertentu, tutup katup pelepasan, buka katup saluran masuk, untuk menyelesaikan siklus pengangkutan satu kali.

Dikombinasikan dengan permintaan untuk pengangkutan, kadang-kadang pengangkutan pneumatik batu kapur juga dapat digunakan tekanan negatif dan metode pengangkutan fase encer tekanan positif, jika Anda memerlukan sistem pengangkutan pneumatik bubuk, jangan ragu untuk menghubungi kami, kami akan merancang skema sistem secara gratis.